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地鐵不銹鋼預埋槽道的安裝

地鐵不銹鋼預埋槽道的安裝?不是非常的詳細,但是該分享的都為大家分享出來了,跟緊小編的節奏我們一起往下看。

首先,槽道要打開。根據設計圖中的凹入位置和通道間距,應將其放置在滑架夾具上的打開位置。通道應與T型螺栓匹配,并且開口的大小應規則。垂直于隧道線的方向為45mm,平行于隧道線的方向為30mm / 50mm。具體而言,應根據實際情況分析開孔數量。一般而言,對于大于3 m的通道長度,要在帶有3個定位孔的滑架上打開每個槽道,且打開位于通道的兩端的頭部和馬車。對于3m以下的通道,要在每個通道的支架上開兩個定位孔,并且開口位置在通道的兩端。

然后,地鐵槽道的安裝。在安裝之前,應將每個通道固定并用鋼筋連接,以確保間距符合設計要求,然后將通道組固定到滑架固定裝置上的固定點。應將填充泡沫切掉,插入T型螺栓和鋼制墊圈中,以防止螺栓絆倒,旋轉90度并鎖定螺栓,以使通道更靠近托架的固定裝置。通道的I形錨要牢固地焊接到環和縱向地面鋼筋上,縱向接地鋼筋不得在工作部分連接。環形接地加強筋應保持在第二面混凝土的外側,因為它應連接到兩側。電纜槽通過線路側外邊緣上的縱向接地鋼筋連接,然后與兩線接地系統連接。

后一步是脫模和澆注。第二面混凝土由泵送混凝土澆筑。從底部到頂部,墻是拱形的并且對稱地倒出。每層的高度不超過30厘米,兩側之間的高度差不超過50厘米。將其從模具中取出之前,松開T型螺栓和螺母,旋轉90度以卸下T型螺栓,然后縮回液壓夾緊支架,安裝現已完成。

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